O serviço de retífica de um motor a combustão é um processo de reparação e recondicionamento do motor, que envolve a desmontagem, limpeza, substituição de peças desgastadas e usinagem das partes internas do motor, como pistões, bielas, virabrequim e cabeçote. O objetivo é restaurar o desempenho e a eficiência do motor. É um trabalho que deve ser realizado por profissionais experientes em retíficas de motores especializadas.

Quando está na hora de fazer a retífica do motor? O próprio motor alerta apresentando os seguintes sinais:

• Alto consumo de óleo e combustível
• Altos ruídos metálicos
• Vazamento de óleo no escapamento
• Emissão de fumaça azulada pelo escapamento
• Presença de óleo nas velas
• Diminuição da potência
• Motor trabalhando superaquecido

O reparo envolve a usinagem das peças principais do motor, salvo em casos que estão condenadas e que devem ser trocadas, como virabrequim, bielas, bloco, válvulas e o próprio cabeçote do motor. A extensão do reparo depende do nível de desgaste, o que pode demandar um serviço maior, se a retífica for completa ou menor se for parcial.

Aqui estão os passos gerais que são seguidos no processo de retífica de um motor:

1. Desmontagem:

• Remova o motor do veículo ou desmonte-o no local, dependendo do tipo de motor e das circunstâncias.
• Desmonte todas as peças periféricas, como o coletor de admissão, o coletor de escape, o sistema de injeção de combustível, a árvore de comando de válvulas, o cabeçote, o cárter, etc.
• Rotule todas as peças para facilitar a reorganização posterior.

2. Limpeza: 

• Limpe cuidadosamente todas as peças do motor, removendo óleo, graxa, resíduos de combustão e detritos.

3. Inspeção:

• Verifique o estado de todas as peças do motor, incluindo pistões, bielas, virabrequim, válvulas, guías de válvula, sedes de válvula, etc.
• Substitua todas as peças danificadas ou desgastadas.

4. Retífica:

• Retifique ou retorne o virabrequim a um centro de usinagem para correção de desgastes ou danos.
• Usinagem de cilindros para restaurar dimensões e acabamento adequados.
• Substituição ou reparo de pistões, anéis de pistão e bielas, conforme necessário.
• Retificação ou substituição de válvulas e guias de válvula.
• Retificação ou substituição de árvores de comando de válvulas, se necessário.
• Retificação ou substituição de bronzinas e componentes do cabeçote, se necessário.

5. Montagem:

• Reúna todas as peças do motor, seguindo as especificações do fabricante e utilizando peças novas ou retificadas, conforme necessário.
• Aplique lubrificação adequada em todas as superfícies móveis.
• Instale juntas, vedantes e retentores novos.

6. Calibração:

• Verifique e ajuste a folga das válvulas, sincronize a árvore de comando de válvulas e ajuste a corrente da distribuição, se aplicável.
• Ajuste a folga das bronzinas do virabrequim e das bielas.

7. Teste e Ajustes Finais:

• Gire o motor manualmente para verificar se não há interferências e se tudo está montado corretamente.
• Verifique a compressão dos cilindros.
• Teste o motor em um dinamômetro, se disponível, para garantir seu desempenho adequado.

8. Montagem Final:

• Reinstale o motor no veículo.
• Conecte todos os sistemas periféricos, como sistema de admissão, sistema de escape, sistema de resfriamento, sistema elétrico, etc.

9. Teste e Ajustes:

• Inicie o motor e verifique se ele funciona corretamente.
• Faça ajustes finos, se necessário, para garantir o funcionamento suave e eficiente do motor.

Lembre-se de que a retífica de um motor é um trabalho complexo e pode variar dependendo do tipo de motor e das condições específicas. É altamente recomendável que esse trabalho seja realizado por profissionais experientes em retíficas especializadas para garantir a qualidade e segurança do processo.